Tragkonstruktion für Brückenbau (Schalungsunterkonstruktion) zur Generalerneuerung der A1 - Knotenumbau Voralpenkreuz A8/A9/A1 Westautobahn (km 194,84 – km 197,74) A9 Phyrnautobahn (Knotenbereich)

Binder mit Nagelplatten aus verzinktem Stahl verpresst, Geometrie entsprechend dem Kundenwunsch angepasst
(Auf Wunsch können wir alle beliebigen Formen mit unserem Abbundzentrum gestalten, wie z.B. einen Radius an der Binderoberseite.)

1. Konstruktion: Objektlänge (Seitenlänge) 24,5 m
Objektbreite lotrecht zur Objektlänge 12,6 m
2. Konstruktion: Objektlänge (Seitenlänge) 25,3 m
Objektbreite lotrecht zur Objektlänge 13,2 m

Der jetzt für die Firma Strabag zuständige Projektleiter (Ing. Moser) beauftragte uns im Rahmen seines vorhergehenden Arbeitgebers mit einem Tragwerk zur Abstützung einer gebogenen Tunnelschalung (Römerbergtunnel in Linz). Um Kosten zu sparen wählte er bei einer ähnlichen Bauweise unser System.